永春县通兴建设发展有限公司：

    你司《关于要求对国省干线横七线（G356）永春达埔东园至前峰段公路工程两阶段施工图设计文件进行批复的请示》（永通兴〔2019〕2号）收悉。根据《泉州市交通运输委员会关于国省干线横七线（G356）永春达埔东园至前峰段公路工程初步设计文件的批复 》（泉交委审〔2018〕11号，以下简称“初设批复”）确定的建设规模、技术标准和总投资，经审查，现对本项目修编后的施工图设计文件批复如下：

　　一、建设规模与技术标准

　　同意本项目起点位于达埔镇东园村，接国省干线横七线（G356）永春石鼓卿园至达埔东园段终点，而后根据达埔镇规划，分别设东园大桥、岩峰大桥、金星大桥3次跨越桃溪到达桃溪南岸达埔镇金星村，于金星村南侧山坡展线，而后向西，平行在建的兴泉铁路东侧布线，终点接回原横七线（G356），路线总长7.912公里，新建。

　　原则同意本项目采用二级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，双向六车道，路基宽度43米；沥青混凝土路面，设计荷载公路-Ⅰ级，设计洪水频率：大中桥为1/100，小桥涵、路基为1/50；设计地震动峰值加速度为0.1g，其他技术指标按交通运输部颁发《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

　　二、路线线形设计

　　原则同意设计单位提出的路线线形设计方案。

　　三、路基路面设计

　　原则同意设计单位提出的路基、路面设计方案。

　　道路横断面布置形式：双向六车道，43m=2×（1m行道树+1.5m步行道+4.5m骑行道+1.5m侧分带+11.5m行车道）+3.0m中央分隔带。

　　路面结构设计采用沥青混凝土路面：68cm＝4cm改性沥青混凝土抗滑上面层（AC-13C）+6cm中粒式改性沥青混凝土下面层（AC-20C）+12cm密级配沥青稳定碎石上基层（ATB-25）+15cm级配碎石下基层+1cm热沥青表处下封层+30cm5%水泥稳定级配碎石底基层。

　　四、桥梁涵洞设计

　　原则同意设计单位提出的桥梁涵洞设计方案。

　　本项目全线布置6座大桥共2352.2m。

　　YK9+024（ZK9+024）东园大桥：右幅上部结构采用3×30米PC连续T梁+（48+80+48）米悬浇箱梁+3×30米PC连续T梁，左幅上部结构采用2×30米PC连续T梁+（48+80+48）米悬浇箱梁+4×30米PC连续T梁，下部结构采用柱式墩配桩基础，肋台配桩基础，桥长363m，横断面布置：41.5m=2×（2.5m 人行道+5.5m非机动车道+0.5m护栏+11.75 m机动车道+0.5m护栏）。

　　YK9+723（ZK9+708）岩峰大桥：右幅上部结构采用2×（3×40）米PC连续T梁，左幅上部结构采用4×40+3×40米PC连续T梁；下部结构采用柱式墩配桩基础，肋台配桩基础，桥长268m，横断面布置为41.5m=2×（2.5m 人行道+5.5m非机动车道+0.5m护栏+11.75 m机动车道+0.5m护栏）。

　　K10+492.5金星大桥：上部结构采用2×25+2×40+5×25米PC连续T梁，下部结构采用柱式墩配桩基，肋式台配桩基，桥长262米，横断面布置为41.5m=2×（2.5m 人行道+5.5m非机动车道+0.5m护栏+11.75 m机动车道+0.5m护栏）。

　　YK14+135.5（ZK14+153）达里1号大桥：右幅桥梁上部结构采用3×35+4×35+3×35+4×35+3×35米PC连续T梁，左幅桥梁上部结构采用3×35+3×（4×35）+3×35米PC连续T梁，下部结构采用柱式墩配桩基，组合式桥台配桩基础，桥长620.5m，横断面布置为41.5m=2×（2.5m 人行道+5.5m非机动车道+0.5m护栏+11.75 m机动车道+0.5m护栏）。

　　K14+762达里2号大桥：桥梁上部结构采用2×（6×25）米PC连续T梁，下部结构采用柱式墩配桩基，肋式台配桩基，桥长307米，横断面布置为41.5m=2×（2.5m 人行道+5.5m非机动车道+0.5m护栏+11.75 m机动车道+0.5m护栏）。

　　LK0+754.5顶洋大桥：桥梁上部结构采用5×25+6×25+2×（5×25）米PC连续T梁，下部结构采用柱式墩配桩基础，板凳台配桩基，桥长532m，横断面布置为18m=0.5m护栏+17m 机动车道+0.5m护栏。

　　该项目全线布置涵洞19道共931.75m，均为钢筋砼盖板涵。

　　五、路线交叉设计

　　原则同意设计单位提出的交叉设计方案。

　　该项目共设置平面交叉4处：

　　与三级公路平面交叉2处：YK9+918.282（ZK9+916.879）处与岩峰规划路十字交叉，被交路路基宽18m；K16+085.434处与香都园区路T型交叉，被交道路路基宽8m，均采用渠化设计加信号灯控制。

　　与二级公路平面交叉1处：K15+084.655处与联三线连接线T型交叉，被交路路基宽18m，采用渠化设计加信号灯控制。

　　联三线与二级公路平面交叉1处：LK0+800.851处与原S306线T型交叉，被交路段路基宽度10.5m，采用渠化设计加信号灯控制。

　　六、交通安全设施等附属工程设计

　　原则同意设计单位提出的公路交通安全设施、排水工程、防护工程、环境保护与景观工程设计方案。以上附属工程应与主体工程同时施工、同时验收。

　　七、设计预算

    根据“初设批复”，国省干线横七线（G356）永春达埔东园至前峰段公路工程设计概算为95479.17万元（其中建安费66312.45万元）。

　　本项目设计预算编制基本符合交通运输部及我省有关规定。根据调整后的工程数量，核定本项目施工图设计预算为92010.65万元，其中建筑安装工程费为66482.77万元，施工标准化费用已纳入建筑安装工程费中。本项目总投资应控制在设计概算范围内。

　　八、工期

　　本项目建设工期根据“初设批复”按48个月控制。

　　请按照有关建设程序规定抓紧完善报建手续，并做好项目建设管理，按期保质完成建设任务。

　　此复。

 

　　附件：

 

 

泉州市交通运输局

 2019年4月28日

　　（此件主动公开）