泉州市交通运输局关于泉州市国省干线公路智能化管理暨科技治超工程（一期）初步设计（一阶段施工图）文件的批复_工程建设

泉州市交通运输局关于泉州市国省干线公路智能化管理暨科技治超工程（一期）初步设计（一阶段施工图）文件的批复

来源 :泉州市交通运输局时间：2022-08-17 11:00 浏览量：

泉州市交通运输综合执法支队：

　　《泉州市交通运输综合执法支队关于继续呈请审查泉州市国省干线公路智能化管理暨科技治超工程（一期）初步设计（一阶段施工图）的请示》（泉交执法科〔2022〕6号）收悉。根据《泉州市发展和改革委员会关于泉州市国省干线公路智能化管理暨科技治超工程（一期）项目可行性研究报告的批复》（泉发改审〔2021〕86 号）（以下简称“工可批复”）确定的建设规模、建设内容和总投资，经审查，现对本项目修编后的初步设计（一阶段施工图）文件批复如下：

　　一、建设规模与技术标准

　　本项目包含11个县（市、区）共新建33个公路智能感知技术监控点，覆盖146车道（其中国道14个/56条车道、省道10个/46条车道、县乡道9个/44条车道）；南安水头超限运输检测站提升改造；设置交通执法监测监控平台及平台运行配套设施；设置“交运通”智慧执法终端。工程主要内容包括：非现场执法称重系统、车牌抓拍系统、激光外廓测量子系统、交通调查系统、信息显示发布系统、传输设备系统、光电缆及交安设施标牌杆件等。设备主要技术标准为《动态公路车辆自动衡器》（GB/T21296-2007）、《机动车号牌自动识别系统》（GB/T28649-2012）等；交安设施主要技术标准为《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）等。

　　二、主要设备主要技术指标

　　（一）称重平板

　　1.单轴最大载荷≥40t；

　　2.在道路限速允许的的情况下，速度范围不小于1-80km/h；

　　3.检测误差≤±2.5%，使用误差≤±5%。

　　（二）称重传感器

　　1.独立电阻应变式传感器；

　　2.线性误差小于0.1%；

　　3.重复性误差小于0.05%。

　　（三）称重显示器

　　1.具备独立壳体，具有硬件铅封装置，可防止人为篡改计量参数；

　　2.自动采集车辆载荷信息，经程序运算出路面承受的车轮载荷参数及车辆轴距、轴数、车速等参数。

　　（四）数据处理主机

　　1.CPU核心数≥4，线程数≥4，基本频率≥2000M；

　　2.DDR3LSO-DIMM插槽, 最大支持≥4GB 内存。

　　（五）抓拍单元

　　1.传感器类型：具有≥1个不小于1英寸GS-CMOS的传感器；

　　2.图像分辨率：≥4096×2160（不包含OSD黑边）。

　　（六）终端服务器

　　1.内存≥2GB；

　　2.支持≥12路高清视频和≥12路高清图片同时接入。

　　（七）球型摄像机

　　1.传感器≥1/1.8英寸CMOS；

　　2.最低照度：彩色：≤0.001Lux@F1.6，黑白：≤0.0001Lux@F1.6，0Lux（红外灯开启）；

　　3.最大补光距离：白光≥30m，红外≥250m；

　　4.光学变倍：≥30倍。

　　（八）轮廓检测激光雷达

　　1.车速：0-80km/h，测量误差为：长度误差≤150mm，宽度误差：≤50mm，高度误差：≤50mm，置信度达98% ；

　　2.车速80-120km/h，测量误差为：长度误差≤300mm，宽度误差：≤100mm，高度误差：≤50mm，置信度达98%。

　　（九）激光雷达

　　1.测量范围：宽度≥50m;支持双向≥8车道；

　　2.扫描频率：≥50HZ；

　　3.激光防护等级：≥1级(人眼安全)；

　　4.防护等级：≥IP67。

　　（十）高清摄像机

　　1.镜头：≥2.8-12mm@F1.4，水平视场角: 98.4°-30.2°；

　　2.宽动态范围：≥120dB；

　　3.最大图像尺寸:≥1920×1080。

　　（十一）车型二次分析服务器

　　1.配置≥2颗CPU处理器，配置≥1块GPU卡，支持图片分析处理能力；

　　2.内存≥128G，硬盘≥5块3.5T硬盘（单台服务器最大可支持≥30亿特征值存储）；

　　3.图片分析处理能力：≥300万张/天（200w像素）。

　　（十二）算法服务器

　　1.操作系统：嵌入式Linux操作系统；

　　2.不少于4张高性能GPU，支撑智能检测算法；

　　3.图片处理性能：≥200张/秒图片并发，单GPU≥50张图片处理能力。

　　（十三）“交运通”智慧终端

　　1.CPU：不低于八核心设计，最高主频≥3GHz；

　　2.运行内存：不低于8GB；存储容量：不低于256GB；

　　3.支持4G全网通、支持5G SA网络。

　　所有设备主要技术指标以上述指标为准，其他技术指标按《动态公路车辆自动衡器—通用技术规范》（GB/T21296-2007）、《机动车号牌自动识别系统》（GB/T28649-2012）、《公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2016）、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2014）、《公路交通情况调查设备》（JT/T1008.2-2015）等规定和技术指标、要求执行。

　　三、公路智能感知技术监控点设计

　　原则同意设计单位提出的公路智能感知技术监控点设计方案。本项目共设计33个公路智能感知技术监控点，其中点位分布于洛江区3个、台商区2个、开发区1个、鲤城区2个、惠安县3个、南安市7个、石狮市4个、晋江市2个、德化县1个、永春县1个、安溪县7个。具体位置如下：

　　（一）洛江区

　　1.省道S215朋山隧道口（洛江方向）

　　该点位位于洛江区朋山隧道口（洛江方向），S215线K320+500右侧，路面为水泥路面，单向四车道，该路段为洛江区重要隧道、重点货物装载源头货运路段且与丰泽区界相连。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　在点位处设置非现场执法称重系统1套（满车道覆盖，通车速度0-80km/h）、轮廓检测雷达1套（覆盖4车道）、交通流量调查设施1套、抓拍机7台、LED情报板1套。

　　2.省道S215朋山隧道口（丰泽方向）

　　该点位位于洛江区朋山隧道口（丰泽方向），S215线K320+500左侧，路面为水泥路面，单向三车道，该路段为洛江区重要隧道、重点货物装载源头货运路段且与丰泽区界相连。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　在点位处设置非现场执法称重系统1套（满车道覆盖，通车速度0-80km/h）、轮廓检测雷达1套（覆盖3车道）、交通流量调查设施1套、抓拍机4台、LED情报板1套。

　　3.省道S215滨江路

　　该点位位于洛江区滨江路，S215K328+700（限高架往城东方向50米），路面为水泥路面，双向六车道，该路段为洛江区货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　在点位处设置非现场执法称重系统2套（满车道覆盖，通车速度0-80km/h）、轮廓检测雷达2套（共覆盖6车道）、交通流量调查设施1套、抓拍机8台、LED情报板2套。

　　（二）台商投资区

　　1.Y179线后渚大桥往台商方向1.3KM

　　该点位位于台商投资区Y179线，点位位置/桩号为后渚大桥往台商方向1.3KM，路面为沥青路面，双向十二车道，该路段为台商投资区重要桥梁且与丰泽区相连。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　在点位处设置非现场执法称重系统2套（满车道覆盖，通车速度0-80km/h）、轮廓检测雷达2套（共覆盖12车道）、交通流量调查设施2套、抓拍机20台、LED情报板4套。

　　2.X353线张坂镇坑园村段

　　该点位位于台商投资区张坂镇坑园村，X353线K15+250右侧，路面为水泥路面，双向四车道，该路段为台商投资区重点货物源头货运路段且与惠安县界相连。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　在点位处设置非现场执法称重系统2套（满车道覆盖，通车速度0-80km/h）、轮廓检测雷达2套（共覆盖4车道）、交通流量调查设施1套、抓拍机8台、LED情报板2套。

　　（三）泉州开发区

　　1.国道G324线泉州南高速出口处

　　该点位位于开发区泉州南高速出口处，G324线K186+800左侧，路面为沥青路面，单向六车道，该路段为开发区货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　在点位处设置非现场执法称重系统1套（满车道覆盖，通车速度0-80km/h）、轮廓检测雷达1套（覆盖6车道）、交通流量调查设施1套、抓拍机10台、LED情报板2套。

　　（四）鲤城区

　　1.Y111线与泉州西高速出口交叉处（江南大街）

　　该点位位于鲤城区江南大街，点位位置/桩号为泉州西高速出口与Y111线交叉路段，路面为水泥路面，双向四车道，该路段为鲤城区货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　2.Y006线（原省道S308线64公里处林肯4S店门口，南环路）

　　该点位位于鲤城区南环路，位于Y006线，点位位置/桩号为原省道S308线64公里处林肯4S店门口（现场无桩号），道路路面为沥青路面，双向六车道，该路段为鲤城区货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　（五）惠安县

　　1.X353线通港路和弄村路口

　　该点位位于惠安县通港路和弄村路口，X353线K19+600处，路面为水泥路面，双向四车道，该路段为惠安县重要农村公路、货物装载源头货运路段且与台商投资区界相连。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　2.省道S312线黄虎路交警测速卡口

　　该点位位于惠安县黄虎路交警测速卡口，S312线K4+300处，路面为沥青路面，双向八车道，该路段为惠安县货运主要通道且与洛江区界相连。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　在点位处设置非现场执法称重系统2套（满车道覆盖，通车速度0-80km/h）、轮廓检测雷达2套（共覆盖8车道）、交通流量调查设施1套、抓拍机12台、LED情报板2套。

　　3.国道G324线坪埔路口

　　该点位位于惠安县坪埔路口，G324线K141+900处，路面为沥青路面，双向六车道，该路段为惠安县货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　（六）南安市

　　1.国道G324线水头超限检测站

　　该点位位于南安市水头超限检测站，G324线K223+100左侧，路面为水泥路面，单向三车道，该路段为南安市水头镇货运主要通道且与厦门市界相连。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　2.国道G358柳城街道办事处黄龙村

　　该点位位于南安市柳城街道办事处黄龙村，国道G358线K61+600左侧，路面为水泥路面，单向四车道，该路段为南安市货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　3.石井镇成功大道菊江村路口

　　该点位位于南安市石井镇成功大道菊江村路口，点位位置/桩号为贤林大道与厦门界交叉（往泉州界200米处），路面为沥青路面，单向四车道，该路段为南安市石井镇货运主要通道且与厦门市界相连。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　在点位处设置非现场执法称重系统1套（满车道覆盖，通车速度0-80km/h）、轮廓检测雷达1套（覆盖4车道）、交通流量调查设施1套、抓拍机6台、LED情报板1套。

　　4.国道G228线石井镇前坂村　

　　该点位位于南安市石井镇前坂村，G228线K5110+0右侧，路面为沥青路面，单向三车道，该路段为南安市石井镇货运主要通道且与厦门市界相连。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　5.国道G358线仑仓镇仑仓村　

　　该点位位于南安市仑仓镇仑仓村，G358线K87+700左侧，路面为水泥路面，单向三车道，该路段为南安市货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　6.G355线诗山镇西上村段

　　该点位位于南安市诗山镇西上村，G355线K219+150右侧，路面为水泥路面，单向二车道，该路段为南安市货运主要通道且与永春县界相连。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　在点位处设置非现场执法称重系统1套（满车道覆盖，通车速度0-80km/h）、轮廓检测雷达1套（覆盖2车道）、交通流量调查设施1套、抓拍机4台、LED情报板1套。

　　7.东田镇桃园村

　　该点位位于南安市东田镇桃园村，S213线K264+50左侧，路面为水泥路面，单向三车道，该路段为南安市货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　（七）石狮市

　　1.县道X325石湖码头（入口方向）

　　该点位位于石狮市石湖码头（入口方向），X325线K0+400左侧，路面为水泥路面，单向三车道，该路段为石狮市重点货物装载源头货运路段。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　2.县道X325石湖码头（出口方向）

　　该点位位于石狮市石湖码头（出口方向），X325线K0+150右侧，路面为水泥路面，单向三车道，该路段为石狮市重点货物装载源头货运路段。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　3.G228线华锦码头段（内部道路）

　　该点位位于华锦码头与G228的接线，距华锦码头港区大门约400米处，路面为水泥路面，双向五车道，该路段为石狮市重点货物装载源头货运路段。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　在点位处设置非现场执法称重系统2套（满车道覆盖，通车速度0-80km/h）、轮廓检测雷达2套（共覆盖5车道）、交通流量调查设施1套、抓拍机8台、LED情报板2套。

　　4.G228线华锦码头（主干道）

　　该点位位于位于锦尚外线，距G228交叉路口约300米处，路面为水泥路面，单向三车道，该路段为石狮市重点货物装载源头货运路段。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　（八）晋江市

　　1.G324线山仔段

　　该点位位于晋江市福厦线山仔段，G324线K198+700左侧，路面为水泥路面，单向三车道，该路段为晋江市货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　2.县道X359大深线外曾段

　　该点位位于晋江市大深线外曾段，X359线K0+568右侧，路面为沥青路面，单向四车道，该路段为晋江市货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　在点位处设置非现场执法称重系统1套（满车道覆盖，通车速度0-80km/h）、轮廓检测雷达1套（覆盖4车道）、交通流量调查设施1套、抓拍机7台、LED情报板2套。

　　（九）德化县

　　省道S215线小溪点

　　该点位位于德化县小溪村，S215线K200+650处，路面为沥青路面，双向六车道，该路段为德化县货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　在点位处设置非现场执法称重系统2套（满车道覆盖，通车速度0-80km/h）、轮廓检测雷达2套（共覆盖6车道）、交通流量调查设施2套、抓拍机8台、LED情报板2套。

　　（十）永春县

　　国道G356线外山公路站点

　　该点位位于永春县外山公路站，G356线K113+100处，路面为沥青路面，双向四车道，该路段为永春县货运主要通道且有重要桥梁。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　（十一）安溪县

　　1.省道S312线彭亭超限检测站点

　　该点位位于安溪县彭亭超限检测站，S312线K113+700 右侧，路面为沥青路面，单向三车道，该路段为安溪县货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　2.省道S217线金谷火车站测速点

　　该点位位于安溪县金谷火车站测速点，S217线K158+300处，路面为沥青路面，双向六车道，该路段为安溪县货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　3.省道S312线祥华点

　　该点位位于安溪县祥华乡，S312线K177+260处，路面为水泥路面，双向三车道，该路段为安溪县货运主要通道且与漳州市界相连。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　在点位处设置非现场执法称重系统2套（满车道覆盖，通车速度0-80km/h）、轮廓检测雷达2套（共覆盖2车道）、交通流量调查设施1套、抓拍机6台、LED情报板2套。

　　4.国道G358线曾坑检测站点

　　该点位位于安溪县曾坑检测站，G358线K194+000处，路面为沥青路面，双向六车道，该路段为安溪县货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　5.国道G355线碧一测速点

　　该点位位于安溪县碧一测速点，G355线K261+000处，路面为沥青路面，双向六车道，该路段为安溪县货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　6.国道G355线罗岩点

　　该点位位于安溪县罗岩村，G355线K301+350处，路面为水泥路面，双向二车道，该路段为安溪县货运主要通道。点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　7.省道S217线龙门广场附近

　　该点位位于安溪县龙门广场附近，S217线K191+270处，路面为沥青路面，双向四车道，该路段为安溪县货运主要通道。

　　点位建设内容包括以下主要设备、相关配套设备及施工、路面与绿化恢复：

　　四、超限运输检测站提升改造

　　原则同意设计单位提出的水头超限运输检测站提升改造方案。该站位于南安市水头镇G324（福昆线）华兴加油岛盘兴石化附近，提升改造内容包含：400万抓拍摄像机6台，配套设备激光轮廓雷达2套，信息发布屏2套，配套视频监控系统，数字式汽车衡1套和伸缩门更换。

　　五、交通执法监测监控平台及平台运行配套设施

　　原则同意设计单位提出的交通执法监测监控平台及平台运行配套设施建设方案。建设内容包含：技术系统提升，营运车辆数据深度挖掘分析，数据汇聚共享及相关配套设施服务，2年云安全服务，“交运通”智慧终端，运行维保服务等。

　　六、交通安全设施等附属工程设计

　　原则同意设计单位提出的公路交通安全设施设计方案。实际施工时交安设施杆件位置应结合现场实际既有交通安全标志标牌进行规范布局和综合设置，确保交安设施布置满足指引需求和安全要求。

　　七、设计概（预）算编制

　　项目设计概（预）算编制基本符合交通运输部及我省有关规定。根据调整后的工程数量，核定初步设计概（预）算为13037.2465万元。

　　本项目总投资应控制在初步设计概（预）算批复范围内。

　　八、工期

　　本项目建设工期根据“工可批复”按13个月控制。

　　请你单位据此批复，按有关建设程序的规定，做好建设管理工作，按期保质完成建设任务。

　　此复。

　　附件：泉州市国省干线公路智能化管理暨科技治超工程（一期）概（预）算审查对比表

　　泉州市交通运输局

　　2022年8月16日

　　（此件主动公开）

附件下载

泉交审〔2022〕8号附件：概（预）算审查对比表（含分区）.pdf

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