一、制度破壁，从“单打独斗”到“握指成拳”

为打破部门壁垒、整合执法资源，市交通执法支队以问题为导向，打造“1+1+N”机制牵头破局。在清源山景区，主动联合公安派出所、交警、清源山旅投公司等单位，组建常态化联合整治小组，审议通过专项工作方案，标志着治理工作步入“协同作战、综合治理”新阶段。在泉州动车站，支队联动派出所、交警、场站管理单位召开联勤会，划定“高峰班次、夜间空档、投诉高发区域”三张作战图，明确各方职责，打响“违规揽客零容忍”行动。这种“1”（交通执法牵头）+“1”（属地管理或场站运营主体）+“N”（公安、交警等相关执法管理单位）的模式，改变了以往力量分散、各自为战的局面，形成了信息互通、联合巡查、案件联办的高效工作闭环。

二、实战增效，以“联动快反”回应治理期盼

机制的生命力，体现在响应速度与处置效能上。在清源山，依托旅投公司“前沿哨兵”作用和景区智能监控，形成“人工巡查+科技巡控”双轨预警机制，实现线索早发现、早预警。预警一旦触发，联合小组迅速响应，公安控制现场、交警查处交通违法、交通执法锁定非法营运证据，各环节无缝衔接，曾创下从线索发现到立案仅用3小时的“闪电处置”纪录。

在动车站区域则构建了“线上+线下”双轨并行的联动矩阵。线下，由交通执法、公安民警、场管人员混编组成的“联合巡网”小组，按照“两小时一循环”的节奏开展交叉巡逻与定点值守，对讲机联通确保指令直达、行动同步。线上，充分利用场站高清视频监控系统进行“视频巡查”，对重点区域实施非现场盯防。一旦发现违规苗头，线上线下力量即时联动，处置过程可缩短至10分钟以内，实现了“发现-调度-处置-反馈”的闭环管理，监管真正做到无空档、无死角。

三、成果彰显，秩序之变赢得群众口碑

“1+1+N”机制运行以来，两大重点区域秩序与体验显著改善。在动车站，自11月1日至25日，累计检查涉嫌违规出租车20余辆次，交通执法立案10余起，交警开具罚单8份，公安治安警告10人次，场站管理方将20辆违规车纳入限制名单。最直观的变化是投诉量大幅下降，连续多日实现“零投诉”，候客区域秩序井然，“指定区域上客”渐成行业自觉。在清源山，常态化联合执法有效遏制非法营运，为游客织密了安全“防护网”，营造了文明有序的旅游环境。

四、长效筑基，从“集中整治”迈向“常态共治”

整治成果贵在巩固，机制优势重在长效。泉州在联勤联动中，不仅着力“治已病”，更注重“防未病”“强体系”。一方面，建立跨部门信息共享机制，形成违规数据库与“违法清单”，为精准监管提供数据支撑。另一方面，推动整治经验固化为长效方案：动车站区域通过“信息同步、巡查同步、宣教同步”推动“违规揽客零容忍”常态化；清源山景区持续深化“常态整治+长效监管”，动态优化策略，实现秩序良性循环。

从动车站的“一张网”巡防到清源山的“一体化”联动，泉州交通执法部门创新实践的“1+1+N”联勤联动模式，是新时代“枫桥经验”在城市治理领域的生动体现，也是优化营商环境、护航文旅发展的有力举措。下一步，泉州市交通执法支队将持续深化这一创新机制，并因地制宜向其他重点区域推广，以更高效的协同、更智慧的监管、更优质的服务，全力护航泉州文旅产业蓬勃发展，让“烟火泉州”的出行体验更加安全、有序、舒心。